購買人不應(yīng)拆除或者改動限速處理裝置；電動自行車不應(yīng)停放在室內(nèi)及建筑物疏散通道和安全出口處；嚴禁采用拉接臨時電源線路、插座和開關(guān)等方式充電……日前，由北京市市場監(jiān)管局指導，北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會組織行業(yè)編寫的《電動自行車用鋰離子動力電池組技術(shù)規(guī)范》、《電動自行車用充電器技術(shù)規(guī)范》、《電動自行車安全使用指南》（以下簡稱“指南”）三項團體標準正式發(fā)布。據(jù)悉，這是地方電動自行車行業(yè)同類標準的首次發(fā)布。
一直以來，電動自行車在室內(nèi)、樓道充電引發(fā)的安全事故備受關(guān)注。本次發(fā)布的《電動自行車安全使用指南》指導電動自行車使用者在購買、使用、停放、充電、維護保養(yǎng)等日常環(huán)節(jié)中如何做才能安全有效，并為電動自行車的安全使用提供了標準指引。
購買電動自行車后總想改裝，調(diào)整速度，北青-北京頭條記者注意到，針對這種現(xiàn)象，“指南”中明確規(guī)定購買人不應(yīng)加裝、改裝、更換不符合該產(chǎn)品強制性認證配置的電動機和蓄電池等動力裝置，也不應(yīng)加裝、改裝車篷、車廂、座位，更不能拆除或者改動限速處理裝置等。
“指南”中提到，電動自行車宜停放在開敞式或半開敞式專用停放場所，不應(yīng)停放在室內(nèi)及建筑物疏散通道和安全出口處。停放時，應(yīng)關(guān)閉電源鎖，斷電停放。需要特別注意的是電動自行車應(yīng)遠離燃氣設(shè)施、變配電設(shè)施、鍋爐房、加油站等危險場所停放，間距大于5米。宜遠離建筑物外墻停放，車身周邊2米范圍內(nèi)無可燃物堆放。應(yīng)避免在污水井、下水道、化糞池等區(qū)域的上部地面位置停放。
電動自行車的充電安全一直備受關(guān)注，“指南”對充電環(huán)節(jié)的安全操作也進行了明確。如：電動自行車應(yīng)在符合國家電氣安全規(guī)定的固定停放充電場所進行充電。鋰離子蓄電池應(yīng)放置于在開敞式或半開敞式專用充電場所，每次最長充電時間不宜大于8小時。嚴禁采用拉接臨時電源線路、插座和開關(guān)等方式充電等。
另據(jù)了解，同時發(fā)布的《電動自行車用鋰離子動力電池組技術(shù)規(guī)范》、《電動自行車用充電器技術(shù)規(guī)范》兩項團體標準則圍繞市場需要和監(jiān)管需求，重點對蓄電池型號命名與電池組永久性唯一編碼標識、充放電接口防觸電保護、電池組安裝電池管理系統(tǒng)(BMS)，以及電器輸出接口安全性、充電器分類和充電器防護等級等進行了明確要求，填補了電動自行車用鋰電池及充電器產(chǎn)品安全技術(shù)要求的空白。
北京市市場監(jiān)管局和北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會均表示，上述團體標準的制定，為生產(chǎn)、銷售及使用者提供明確的技術(shù)指引。為推動電動自行車及配套產(chǎn)品的質(zhì)量升級，促進行業(yè)良性發(fā)展，提升企業(yè)服務(wù)水平，以及電動自行車行業(yè)綜合管理方面具有重要意義。